Konsolidacja tych aktywów, zgodnie z opracowaniami przygotowanymi przez renomowaną firmę doradczą, może przynieść spółce oszczędności w szacunkowej wysokości co najmniej 10 mln zł rocznie. Dzięki wyeliminowaniu sztucznych przepływów wewnętrznych (poprawa kosztów operacyjnych), dublujących się procesów oraz optymalnemu wykorzystaniu kapitału ludzkiego. Oczekiwane są również oszczędności na kosztach administracyjnych, prawnych i podatkowych. Do 417 przejmowanych trzeba bowiem doliczyć 83 stacje działające dziś pod marką Slovnaft Partners, które również są kontrolowane przez MOL.

Dodatkowy miliard na Policję w budżecie państwa

1. Konsolidacja tych aktywów, zgodnie z opracowaniami przygotowanymi przez renomowaną firmę doradczą, może przynieść spółce oszczędności w szacunkowej wysokości co najmniej 10 mln zł rocznie.
2. Jeśli cała transakcja zostanie zakończona, to rynek paliw w Polsce czekają olbrzymie zmiany.
3. Zgoda Komisji Europejskiej oznacza jej pełną akceptację dla wynegocjowanych przez PKN ORLEN umów i partnerów do ich realizacji.
4. Udziału w sprzedaży paliw w Polsce (hurtowej i detalicznej).
5. Jak z kolei zaznaczył dyrektor biura inwestycji kapitałowych PKN Orlen Robert Śleszyński, fuzja obu spółek spowoduje, że połączony podmiot stanie się atrakcyjnym partnerem dla globalnych graczy.

Rozwoju dodał, że w tym przypadku proces zakupu został zrealizowany w ciągu zaledwie czterech miesięcy i w tym czasie koncern spełnił wszystkie warunki potrzebne do przeprowadzenia tej transakcji. PKN Orlen zakłada, że ostateczna decyzja Komisji Europejskiej w sprawie przejęcia Grupy Lotos zapadnie do końca czerwca. Koncern przesłał KE Rozpocznij własną wymianę biznesową za pomocą skryptu wymiany btc odpowiedź na jej zastrzeżenia związane z transakcją i plan środków zaradczych – powiedział członek zarządu spółki do spraw rozwoju Zbigniew Leszczyński. Wniosek o zawieszenie obrotu akcjami pojawił się po tym, jak w czwartek akcjonariusze PKN Orlen podczas Nadzwyczajnego Walnego Zgromadzenia poparli połączenie spółki z Grupą Lotos.

Ogrom materiału w śledztwie dotyczącym Orlenu. Dziesiątki tysięcy plików

Z kolei z koncernem MOL zawarto przedwstępną umowę zbycia 417 stacji paliw sieci detalicznej LOTOSU, a także zakupu od węgierskiego koncernu 144 stacji paliw zlokalizowanych na Węgrzech oraz 41 stacji paliw zlokalizowanych na Słowacji. Dywersyfikacje produkcji i potężne inwestycje w paliwa alternatywne stwarzają szansę na rozwój i skuteczne funkcjonowanie na rynku. Samodzielnie żadna pojedyncza rafineria nie jest w stanie sfinansować takich projektów z obszaru niskoemisyjnych źródeł energii, petrochemii czy energetyki.

Jak obudzić „śpiące aktywa”

Warunki transakcji będzie zatwierdzała Komisja Europejska. Na dopięcie transakcji przejęcia Lotosu polski koncern daje sobie półtora roku. PKN Orlen informował wcześniej, że «fuzja z Grupą Lotos to ważny krok w kierunku budowy silnego multienergetycznego koncernu, o międzynarodowym potencjale, skutecznie konkurującego na wszystkich rynkach». Wskazywał przy tym, że «połączenie firm zapewni im mocniejszą pozycję w negocjacjach cenowych z kontrahentami z USA, krajów Bliskiego Wschodu czy Rosji, a także ułatwi nawiązanie współpracy z nowymi partnerami».

Dzięki zakupowi aktywów Lotosu Węgrzy staną się trzecim co do wielkości graczem na rynku detalicznej sprzedaży paliw. Dla porównania przed zamknięciem transakcji udział stacji kontrolowanych przez MOL na polskim rynku wynosił 1 proc. Poprzedni wyznaczony przez KE termin realizacji środków zaradczych przy fuzji Orlenu z Lotosem upływał 14 listopada.

Instalatorzy mają uwagi do programu Mój prąd 6.0. «Środki wyczerpią się już po miesiącu»

Prowadzi działalność na rynku hurtowym i detalicznym produktów rafinacji ropy naftowej w Polsce, Austrii, Czechach, Estonii, na Łotwie, Litwie, w Niemczech i na Słowacji. Z kolei Lotos jest właścicielem drugiej polskiej rafinerii. Prowadzi działalność głównie w Polsce, ale również w Czechach, Estonii, na Litwie, Łotwie i Słowacji. Komisja uznała, że te zobowiązania umożliwiłyby nabywcom zbytych przedsiębiorstw oraz innym firmom skuteczne konkurowanie w przyszłości na właściwych rynkach z podmiotem powstałym w wyniku połączenia.

Saudi Arabian Oil Company (Saudi Aramco), największa na świecie zintegrowana firma energetyczno-chemiczna, została partnerem do aktywów rafineryjnych, hurtowych, a także paliw lotniczych. Obecność Saudi Aramco w europejskim sektorze rafineryjno-petrochemicznym, a także zwiększanie importu ropy naftowej do Polski, doskonale wpisuje się w działania zmierzające do dywersyfikacji dostaw surowca przez PKN ORLEN. PKN ORLEN zawarł też z Saudi Aramco porozumienia, które otwierają możliwość współpracy strategicznej w zakresie realizacji inwestycji w obszarze petrochemicznym, a także badawczo-rozwojowym. Z kolei w obszarze detalu PKN ORLEN zagwarantował możliwość wymiany stacji paliw na kolejne obiekty na Słowacji oraz wejście na zupełnie nowy rynek – Węgry.

Strategicznym celem transakcji jest budowa silnego koncernu multienergetycznego, odpornego na zmienne otoczenie makroekonomiczne oraz zdolnego do realizacji ważnych inwestycji rozwojowych, m.in. Wpisujących się w założenia transformacji energetycznej. Wynegocjowane z Komisją Europejską środki zaradcze są optymalne i oparte na analizach dotyczących m.in. Opłacalności biznesowej transakcji oraz bezpieczeństwa energetycznego. Umożliwią one sprawne przeprowadzenie transakcji z korzyścią dla wszystkich zaangażowanych stron, a tym samym dalsze, konsekwentne przekształcanie firmy w koncern multienergetyczny.

Integracja tych spółek pozwoli na poprawę efektywności działania, co przekładać się będzie na poprawę wyników finansowych, jak również zwiększy możliwości inwestycyjne w nowych perspektywicznych obszarach. PKN ORLEN wybrał czterech partnerów do realizacji wynegocjowanych z Komisją Europejską środków zaradczych w związku z procesem przejęcia Grupy LOTOS. To kluczowy etap budowy silnego koncernu multienergetycznego o mocnych fundamentach finansowych, gwarantującego bezpieczeństwo energetyczne Polski, a także stabilne i atrakcyjne ceny energii dla klientów.

Jak podał PKN Orlen, nowy termin wynika z konieczności sfinalizowania procesu negocjacyjnego z partnerami, z którymi prowadzone są rozmowy dotyczące wdrożenia środków zaradczych oraz umożliwienia partnerom przeprowadzenia ścieżki decyzyjnej. Prezes Obajtek zapowiedział tymczasem, że chciałby wymienić się aktywami Gamers Unite, Place Real Money Bets and Win Big z zagranicznym podmiotem. Transakcja nie musiałaby zresztą dotyczyć wymiany stacji na stacje, ale też udziałów w rafinerii czy petrochemii. Od dawna mówi się o węgierskim MOL, choć z informacji portalu WysokieNapiecie.pl wynikało wcześniej, że Węgrzy nie chcieli zgodzić się na zaproponowaną strukturę „wymiany”.

Analogicznie zdecydowali akcjonariusze PKN ORLEN. Za podjęciem uchwały o połączeniu oddano 98,3% głosów. Połączenie PKN ORLEN z Grupą LOTOS stworzy nowe możliwości dla wykwalifikowanej i doświadczonej kadry, m.in. Poprzez synergię przemysłu i nauki, również w zakresie innowacyjnych projektów. Gdańsk może stać się ważnym ośrodkiem odpowiedzialnym za rozwój nowej mobilności, projektów związanych z elektromobilnością oraz paliwami alternatywnymi, takimi jak wodór.

PKN ORLEN wpłacił do budżetu z tytułu różnych opłat i podatków prawie 35,5 mld zł. Koncern, po połączeniu z Grupą LOTOS, a docelowo także z PGNiG, wzmocni pozycję lidera transformacji systemu energetycznego, opierając inwestycje na nisko- i zeroemisyjnych źródłach wytwarzania energii. Umowa zakłada sprzedaż przez PKN Orlen węgierskiemu koncernowi Zdobądź podwójne premie na 2020 r. 417 z 512 (stan na koniec września według danych POPiHN — red.) stacji należących do Grupy Lotos. Transakcja zakłada również przejęcie przez Orlen 144 stacji paliw na Węgrzech oraz 41 na Słowacji. – Dzięki połączeniu z Grupą Lotos nie tylko wchodzimy do grona największych sieci na Węgrzech i Słowacji, ale także umacniamy pozycję na polskim rynku.

Orlen zapewniał wcześniej, że przejęcie nie będzie wiązało się ze zwolnieniami, ale załoga Lotosu obawia się, że do nich dojdzie. W październiku doszło do protestów, podczas których pracownicy próbowali wywalczyć lepsze warunki zatrudniania przed przejęciem. Większy podmiot może mieć lepszą pozycję negocjacyjną w rozmowach z dostawcami ropy. Byłby też bardziej odporny na wahania cen surowca.